スプリンタートレノ 1600GT APEX (AE86) ’83
総排気量:1667 cc
駆動形式: FR
最高出力: 213 PS / 8400 rpm
最大トルク:19.4 kgfm / 6700 rpm
車両重量:898 kg
吸気形式: NA
PS5用のGT7 で、デカール盛り盛りにしてみました。
文京ウインドのキャラクターを象徴する「酒」のイメージ
(自分は殆ど呑みませんが・・)
徹底的な軽量化を施し、なんと900kg以下の超軽量
スプリンタートレノ 1600GT APEX (AE86) ’83
総排気量:1667 cc
駆動形式: FR
最高出力: 213 PS / 8400 rpm
最大トルク:19.4 kgfm / 6700 rpm
車両重量:898 kg
吸気形式: NA
PS5用のGT7 で、デカール盛り盛りにしてみました。
文京ウインドのキャラクターを象徴する「酒」のイメージ
(自分は殆ど呑みませんが・・)
徹底的な軽量化を施し、なんと900kg以下の超軽量
こんにちは 文京ウインドです
演奏会が無事終了いたしました。
御来場ありがとうございました😊
次回も同じ会場で、2025/2/9 に演奏会が予定されています。継続して取り組んできたアルフレッドリードチクルスがラストになります。もちろん、例の名曲を2つとも演奏いたします!
今回は久々に打ち上げにも参加できて良かった
私は1次会で帰りましたが、3次会まであったそうで6時間に及んだとか?
当楽団の猛者どもにとっては、そっちも大事な本番だったのでした!
こんばんは、文京ウインドです
直前のご案内になり申し訳ございません
来週の日曜日です。
お席はたっぷりと余裕があると思いますので、お気軽に、ゆったりとお楽しみください。
どうぞよろしくおねがいいたします🙇
こんばんは、文京ウインドです
楽器のオーバーホールが終わりました
勢い余ってタンポをフィッシュスキンからゴアテックスに全交換してもらいました。吹き心地が軽くなり割と好みな感じに仕上がっています。。画像ではわかりにくいかもですが、キーもピカピカ✨です
今は、クランポンのクラリネットの殆どはゴアテックスになっています
違和感を感じてスキンに戻すクラ吹きもいると聞きますので交換を検討する際はぜひ慎重に。。
トーンホールがしっかりと塞がれるようで、私の場合はかなり良くなったかもしれません。
アルトクラは10年前に全部ゴアテックスにしてあり、バスクラも上管の一部を交換しているので、この素材にあまりネガティブな感情が無いです。
18日にドラクエ楽曲の合奏会があり、ベストコンディションで参加できます!^_^
こんにちは、文京ウインドです
私はクラリネットを調整中なのでバスクラで合奏参加
今更なのですが、自分のリズムが緩い!と思うところがあり、四分音符をメトロノームのクリックに合わせて発音する練習をしてみたら、こんなにずれるのか!と驚いた次第です。。
さて、久々の仲田先生練習で、また楽しい格言が飛び出しました(前にも聞いたかも?)
赤信号は注意して渡れ。
Mamoru Nakata
道路にある赤信号無視を推奨する意図ではなく、もっと音楽的な意味合いでの話ですが、それでも、車が来なければ赤でも渡るだろ?には全力で同意します。